毎日の通勤で最寄り駅まで自転車で通っているのですが、最近ブレーキが効かなくなってきた。
ブレーキのゴムが磨り減っていることは想像に難くないのだが、自転車屋まで持っていく時間もないし
工賃を取られるのも何か癪である。
制動的には電車のブレーキのような感じ。
実際に電車を運転したことがないのでアレだが、「電車でGo!」や「Train Simulator」で会得した知識によれば、
ブレーキをかけてもなかなか電車は止まらない。自分の自転車はまさにそんな状態なのです。
何とか騙し騙し使っていたものの、いよいよ道路脇から急に車が飛び出してきたり(*1)、曲がり角の出会い頭で 通行人が躍り出てきたり(*2)と、いつか事故るんじゃないかと危ない予感がしてきた。
(*1)百歩譲って自分の方が飛び出したとも言えなくもない。
(*2)千歩譲って自分の方が止まらなかったと言う人もいるかもしれない
一時期ノーブレーキピスト自転車なるものが流行って、問題視されていたがあんな危険なものによくも乗れるものだと 思ってしまう。
つまるところ。
いよいよ自転車屋に持ち込むか、自分でブレーキを交換せざるをえなくなったのです。
試しにやってみたら意外と簡単であることを知り、自分でやってみました。
ブレーキの構造
自転車なんてプラモデルみたいなものです(世の中には自動車ですら「プラモデルみたい」と言う人もいる。信じられませんが)。j
ブレーキの構造は結構単純。
ハンドルのブレーキを握ると、中のワイヤーが引っ張られてゴム部分が車輪に接触して摩擦がかかるというもの。
つまり。
ブレーキを握っていない状態から…
fig.ブレーキがかかっていない
fig.車輪からゴムが浮いている(ブレーキがかかっていない)
ブレーキを握った状態へ。
fig.ブレーキがかかっている
fig.ゴムが車輪に接触している(ブレーキがかかっている)
このような構造を"Ｖブレーキ"と呼んでいます。
必要なもの
fig.Vブレーキ用シュー
fig.六角レンチ
- Vヴレーキ用シュー
- ブレーキゴムの部分。ちなみに前輪だけで2つ使いますので、後輪を変えるとなるともう1つ買う必要があります。 お値段は400～600円ぐらい。
- 六角レンチ
- 工具です。今では100円ショップで売っています。お値段100円。
ただしVブレーキ用シューは元の自転車についているものと同じ形のものを買ったほうが無難です(何種類かある)。
一度下の写真のものを買ったらネジが届かなくて、そのままゴミ箱に捨てるハメになった。
fig.何種類かあるので自分の自転車に合ったものを！
工程その1：ブレーキシューがどんな風についているか確認
ブレーキシューを外す前に、どんな風についているか確認した方が無難です。
……というのも自分の自転車のタイプにはアルミのパーツやらワッシャーがたくさんついていたからです。
fig.パーツがいっぱいついている感じ…
なんか全然ワカラン！難しそう！！！
と思ってしまったら、交換するブレーキシューを箱から取り出して……
fig.この間に固定台がくるようにすればいい感じ。
あとはブレーキをつけるときにこの順番を壊さないようにすれば良いだけです。
工程その2：六角レンチでブレーキシューを外す
では外していきましょう。
固定ナットの穴の部分に六角レンチをはめてクルクル回せば簡単にとれます。
fig.ネジ穴にレンチを突っ込んでクルクル回す
取れました。
fig.磨り減りすぎてツルツルになっている……
一番右上が新品のブレーキシュー。
左下2つが今まで使っていたブレーキシュー。
これはキケーン！！
工程その3：ブレーキシューをつける
工程その2の逆です。
注意すべき点があるとすれば、車輪の金属部分にブレーキシューの黒いゴムの部分が沿うように取り付けること
ぐらいでしょうか。
後輪も同じように工程2と3を行います。
完成
完成したからと言って、ぶっつけ本番は危険です。
必ず動作確認をしましょう。
自転車を漕いでみて、常にブレーキがかかっているような状態ならブレーキシューと車輪が最初から接触しています。
ブレーキのワイヤーを緩めてみて下さい。
次に前輪だけブレーキをかけてみて…うまくかかればOK。
さらに後輪だけブレーキをかけてみて…うまくかかれば完成です。
やった！これで身の危険を感じずに快適なサイクリングライフを送れるぜ！
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